Le moyen le meilleur, le plus sûr et le plus efficace de transporter un chargeur frontal est sur une remorque.
Assurez-vous de choisir la bonne remorque qui peut supporter le poids du chargeur, ainsi que le bon camion qui peut tracter le poids du chargeur et de la remorque.
Dans ce guide, nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir sur le transport d’un chargeur frontal, y compris la préparation, le chargement, le transport en toute sécurité et le déchargement.
Puis-je conduire un chargeur frontal sur la route ?
Après tout, il a des roues.
Oui, en théorie vous pouvez rouler sur route avec un chargeur frontal. Mais ce n’est pas toujours une bonne idée.
Premièrement, les lois locales peuvent restreindre les exploitations agricoles et les équipements lourds des voies publiques. Deuxièmement, une chargeuse sur pneus sera fatigante à conduire – elle est lourde, lente et n’a pas de suspension.
Troisièmement, les pneus d’un chargeur frontal sont conçus pour les terrains accidentés, et non pour le tarmac ou le tarmac lisse. La conduite répétée sur des surfaces glissantes usera rapidement les pneus.
Cela dit, il existe des situations où conduire une chargeuse sur route est le meilleur moyen de la transporter. Si vous devez déplacer la chargeuse sur quelques kilomètres, par exemple d’une ferme à une autre, ou de votre domicile à un chantier de construction, il est moins cher et plus rapide de simplement prendre la route.
Assurez-vous qu’il est légal de le faire dans votre état. Vous voulez également rester à l’écart des autoroutes, car la faible vitesse et la grande taille du chargeur peuvent être dangereuses pour les autres automobilistes.
Conduisez le chargeur frontal pendant la journée et assurez-vous d’avoir des feux d’avertissement pour protéger les autres automobilistes.
Pour les longues distances, utilisez une remorque
Pour les distances supérieures à 40 kilomètres, une remorque est le meilleur moyen de transporter un chargeur frontal.
Il faudra plus de temps et de travail pour charger et décharger la remorque, mais c’est l’option la plus sûre. Il est également généralement plus rapide car un camion peut se déplacer plus rapidement par rapport à la conduite du chargeur.
Cela ne veut pas dire que le transport d’un chargeur avec une remorque ne comporte aucun risque. Cela peut être encore plus dangereux si vous ne suivez pas les bonnes étapes, de la sélection de la bonne remorque et du bon camion au déchargement de la chargeuse sur pneus.
De quel type de remorque ai-je besoin pour transporter un chargeur frontal ?
La meilleure remorque dépend du poids et de la hauteur du chargeur frontal.
Il existe trois types de remorques utilisées pour transporter de l’équipement lourd : les remorques à plateau, les remorques à plate-forme et les remorques amovibles à col de cygne ou RGN.
Semi-remorque
Une remorque surbaissée est l’option la moins chère à louer ou à acheter. La limite de poids typique d’une remorque à plateau est de 48 000 livres, ce qui la rend adaptée à la plupart des chargeurs frontaux compacts et de taille moyenne.
Vérifiez la hauteur du chargeur. Étant donné que les remorques à plateau ont tendance à s’asseoir plus haut, vous risquez de dépasser la limite légale de hauteur de la route. La hauteur maximale que la plupart des surbaissées peuvent supporter est de 2,5 mètres.
Une chose à noter à propos des remorques à plateau est qu’elles n’ont pas de rampes intégrées. Vous avez deux options pour charger de l’équipement lourd.
Premièrement, vous pouvez utiliser un quai de chargement, s’il y en a un dans le coin. Si vous n’avez pas accès à un quai de chargement, vous pouvez acheter des rampes de remorque. Choisissez une paire de rampes larges avec une capacité de charge bien supérieure au poids du chargeur frontal.
Remarque: N’utilisez pas de rampes de bricolage telles que des planches de bois. L’utilisation de mauvaises rampes peut facilement entraîner un accident.
Remorque à étage
Une remorque à plate-forme a généralement la même limite de poids (48 000 lb) qu’une remorque à plateau. Mais comme il a un pont inférieur, il convient à des hauteurs allant jusqu’à 3 mètres.
Si vous avez une grande chargeuse sur pneus de taille moyenne, une remorque à plate-forme est le meilleur choix.
Les remorques à plate-forme sont équipées de rampes intégrées, ce qui facilite le chargement et le déchargement de l’équipement lourd.
Remorque RGN
Les remorques à col de cygne amovibles garantissent une hauteur de transport encore plus basse. Ils peuvent accueillir des équipements jusqu’à 12 pieds de haut.
La limite de poids des remorques RGN dépend de la configuration des essieux. La gamme typique est de 40 000 livres à 150 000 livres.
Les remorques RGN conviennent aux chargeuses sur pneus moyennes et grandes qui sont trop longues et lourdes pour d’autres types de remorques.
Le chargement d’équipements lourds est facile. Après avoir retiré le col de cygne à l’avant de la remorque, le pont de la remorque peut être abaissé au sol. Vous pouvez ensuite conduire un chargeur frontal sur la remorque.
Choisir le bon camion
Le camion que vous utilisez pour transporter un chargeur frontal doit être capable de supporter le poids combiné de la remorque et du chargeur.
Contrairement à une chargeuse à direction à glissement que vous pouvez transporter avec une camionnette à puissance décente, le remorquage d’une remorque avec un chargeur frontal nécessite beaucoup de puissance et de capacité de remorquage.
Certains pick-up comme les Ford F-350 et F-450 peuvent tirer beaucoup de poids, mais ne conviennent qu’aux chargeurs frontaux compacts. Les deux camions peuvent remorquer jusqu’à 37 000 livres lorsqu’ils sont associés à une remorque à col de cygne.
Ceci est suffisant pour tracter le poids combiné de la remorque (tare) et le poids d’une chargeuse sur pneus compacte pesant entre 10 000 et 20 000 livres.
Pour les chargeurs frontaux moyens et grands, utilisez un camion pleine grandeur avec une capacité de remorquage bien supérieure au poids à vide de la remorque et au poids du chargeur. Pour des raisons de sécurité, vous ne voulez pas vous approcher trop près de la force de traction maximale.
Choisir les bonnes chaînes et tendeurs
Vous avez la bonne remorque et le bon camion. Ce qui reste est ce que vous utiliserez pour fixer le chargeur à la remorque.
Comme les camions et les remorques, les chaînes et les liants ont des capacités nominales, connues sous le nom de limite de charge de travail. Pour s’assurer que le chargeur est correctement fixé, la capacité combinée de toutes les chaînes d’arrimage doit être au moins égale à la moitié du poids du chargeur.
Supposons que vous ayez la chargeuse sur pneus Komatsu WA200-8 avec un poids opérationnel d’environ 26 000 livres. Tous vos points d’arrimage doivent avoir une capacité totale d’au moins 13 000 livres.
Cela ne veut pas dire que lier le nombre n’a pas d’importance. Vous ne pouvez pas simplement utiliser deux saisines d’une capacité combinée de 13 000 livres.
Tout équipement lourd pesant au moins 10 000 livres requis au moins quatre points de montage, un à chaque coin. Vous aurez également besoin de deux sangles d’arrimage supplémentaires pour fixer le godet ou tout autre accessoire au chargeur.
Comment charger un chargeur frontal sur une remorque ?
Une fois que vous avez tout ce dont vous avez besoin, vous êtes prêt à charger et à transporter la chargeuse sur pneus. Le chargement est l’une des parties les plus dangereuses du processus et nécessite une préparation et une prudence approfondies.
Voici un guide général étape par étape.
1. Planifier
Faites un plan pour le chargement, le transport et le déchargement du chargeur frontal. En ayant le plan par écrit, vous n’oubliez pas une étape cruciale et chacun sait quoi faire.
Votre plan doit inclure des détails tels que le lieu de recharge, qui sera impliqué dans le processus de recharge et le rôle de chaque membre de l’équipe.
Généralement, 2 à 3 personnes suffisent pour charger et sécuriser une chargeuse sur pneus. Une personne pour conduire le chargeur sur la remorque et 1 à 2 personnes pour agir en tant qu’observateurs.
Le plan doit également inclure la route que vous emprunterez jusqu’à destination, y compris la hauteur des ponts et des viaducs le long du parcours. Notez l’heure de départ, le temps de transport prévu et s’il est nécessaire de changer de conducteur.
À ce stade, vous devez savoir si vous avez besoin d’un permis de transport. Cela peut être nécessaire si vous avez dépassé la limite de poids routier légale pour votre pays.
Faites également un horaire de déchargement, y compris l’emplacement et les membres de l’équipe.
Pour vous assurer de ne rien manquer, c’est une bonne idée d’avoir une liste de contrôle de tout ce que vous devez faire et de vérifier au fur et à mesure que vous chargez, transportez et déchargez l’équipement.
2. Sélectionnez un emplacement
Voici ce à quoi vous devez faire attention lorsque vous choisissez le bon emplacement de charge.
- Espace suffisant pour le camion, la remorque et le chargeur.
- Sol plat. Avoir des berges abruptes ou des ornières profondes augmente le risque d’accident lors du chargement. Si nécessaire, préparez le terrain en le nivelant et en le compactant.
- Pas de pentes. Ne chargez pas la remorque sur une pente.
- Sol solide. Un autre danger majeur est le chargement sur une surface molle. Le poids élevé de la chargeuse peut faire couler et renverser la remorque. Ne chargez pas sur un sol meuble, boueux ou enneigé.
- Une zone libre de personnes et de bâtiments. Si nécessaire, utilisez du ruban adhésif ou des panneaux d’avertissement pour empêcher les personnes d’entrer dans la zone de chargement.
3. Charger
- Garez le camion au bon endroit et assurez-vous qu’il y a suffisamment d’espace pour que le chargeur puisse monter sur la remorque.
- Utilisez des cales pour fixer les roues du camion et de la remorque afin qu’elles ne roulent pas accidentellement lorsque la chargeuse monte la pente.
- Abaissez les rampes de la remorque. Si vous utilisez une remorque RGN, débranchez la remorque et éloignez le camion pour faire de la place pour charger la chargeuse sur pneus. Vérifiez que les rampes et le pont de la remorque sont exempts de débris, de boue et de neige.
- Montez dans le chargeur frontal et conduisez-le vers les rampes à la vitesse la plus basse. Un observateur à l’extérieur du véhicule doit s’assurer que vous êtes correctement aligné avec les rampes. Soulevez le bac juste en dessous de votre tableau de bord. Ne le montez pas plus haut car vous avez besoin d’un maximum de stabilité pour monter les pentes.
- Conduisez lentement le chargeur frontal sur la remorque et garez-le là où le poids est uniformément réparti sur les essieux.
- Abaissez la surface de chargement jusqu’à ce qu’elle repose sur le pont de la remorque. Éteignez le chargeur, y compris l’hydraulique, et serrez le frein de stationnement.
- Fermez les portes et les fenêtres avant de descendre du chargeur.
4. Fixez le chargeur frontal
Identifiez les points d’attache approuvés sur le chargeur. Consultez le manuel du propriétaire si vous ne savez pas où ils se trouvent.
N’utilisez pas d’autres points que ceux-ci pour fixer le chargeur.
Attachez les chaînes à un angle de 45 degrés et fixez-les avec les liants. Vous avez besoin de six points d’arrimage : quatre pour le chargeur et deux pour la caisse de chargement.
Assurez-vous que les chaînes sont serrées et ne s’affaissent pas.
Transport d’un chargeur frontal
Si vous avez planifié votre itinéraire et savez à quoi vous attendre, la partie transport devrait être facile. Il vous suffit de vérifier régulièrement la charge.
Effectuez le premier contrôle après 80 km, puis toutes les 3 heures ou 240 km selon la première éventualité. Lors de l’inspection du chargeur, vérifiez que la charge ne s’est pas déplacée et que les chaînes sont toujours tendues.
Vous devrez peut-être retendre les chaînes pendant le trajet.
Pour les trajets très longs, il est conseillé de changer de conducteur pour réduire le risque
Comment décharger un chargeur frontal en toute sécurité ?
Le lieu de déchargement doit être prêt avant votre arrivée. Comme la zone de chargement, elle doit être de niveau, solide et dégagée de personnes et de bâtiments.
Avant le déchargement, effectuez une pré-inspection pour vous assurer que la remorque et le chargeur sont en bon état. Quelle que soit la forme de dommage, comme une suspension de remorque endommagée, la stratégie de déchargement doit être ajustée.
Desserrez et retirez les chaînes d’arrimage, puis sortez le chargeur de la remorque. Pensez à soulever un peu le godet pour éviter qu’il ne frotte contre le pont.
